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30

2022

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區(qū)間測速系統(tǒng)檢定裝置概述

作者：

 區(qū)間測速系統(tǒng)檢定裝置
一、概述
區(qū)間測速系統(tǒng)檢定裝置是用于機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速系統(tǒng)速度、里程、時(shí)間等定量參數(shù)精度檢定的專用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。符合《機(jī)動(dòng)車間隔測速系統(tǒng)國家計(jì)量檢定規(guī)程》（報(bào)批稿）的技術(shù)要求和多個(gè)省市地方計(jì)量檢定規(guī)程的技術(shù)要求。需要?jiǎng)榆嚱M段測速監(jiān)控系統(tǒng)的計(jì)量檢定工作。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)緊湊，安裝方便，外接LED顯示屏可靠，具有精度高、穩(wěn)定性高、重量輕、便于攜帶等優(yōu)點(diǎn)。被計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)和有關(guān)管理部門廣泛用于機(jī)動(dòng)車測速系統(tǒng)的計(jì)量檢定。
區(qū)間測速系統(tǒng)檢定裝置是一種模擬方法，用于測量機(jī)動(dòng)車進(jìn)出某條道路的平均速度。用于自動(dòng)實(shí)現(xiàn)區(qū)間測速的裝置是區(qū)間測速系統(tǒng)。近兩年，我國各省市開始使用區(qū)間測速系統(tǒng)監(jiān)測道路機(jī)動(dòng)車輛的行駛速度。在區(qū)間測速系統(tǒng)中，進(jìn)出距離的時(shí)間是一個(gè)非常重要的參數(shù)，所以區(qū)間測速時(shí)鐘是測速系統(tǒng)中不可缺少的一部分。本文在介紹區(qū)間測速的基礎(chǔ)上，給出了一種簡單的測速時(shí)鐘方案。
1、區(qū)間測速系統(tǒng)檢定裝置及其工作原理
區(qū)間測速系統(tǒng)檢定裝置是利用“速度=距離/時(shí)間”的公式計(jì)算出該區(qū)間內(nèi)車輛的平均速度。具體是指在高速公路限速值恒定的路段兩端設(shè)置自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，記錄車輛通過兩端的時(shí)間。
在待測路段上設(shè)置檢測區(qū)域的起點(diǎn)A和檢測區(qū)域的終點(diǎn)B，提前測量車輛從A點(diǎn)到B點(diǎn)的行程。 A點(diǎn)和B點(diǎn)需要車牌抓拍識別系統(tǒng)對過往車輛進(jìn)行檢測識別，并將識別結(jié)果、近距離圖片和全景圖片發(fā)送回控制中心?？刂浦行谋容^兩點(diǎn)的識別結(jié)果，計(jì)算同一輛車從A點(diǎn)到B點(diǎn)的時(shí)間，用已知行程除以時(shí)間，得到該車的平均速度。
為了達(dá)到滿意的效果，抓拍系統(tǒng)應(yīng)具有較高的車輛抓拍率和識別準(zhǔn)確率。區(qū)間測速讓駕駛者難以規(guī)避，作為處罰超速違法行為的法律依據(jù)將更具說服力。
2、區(qū)間測速系統(tǒng)檢定裝置時(shí)鐘精度要求分析
區(qū)間測速系統(tǒng)的時(shí)間精度是決定區(qū)間測速系統(tǒng)測速精度的關(guān)鍵因素之一。區(qū)間測速系統(tǒng)的時(shí)間精度控制在一定程度上決定了區(qū)間測速系統(tǒng)的使用效果。因此，建議制定區(qū)間測速系統(tǒng)時(shí)間精度評價(jià)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保區(qū)間測速系統(tǒng)在高速公路機(jī)動(dòng)車速度控制中有效發(fā)揮作用，為安全行車提供保障。機(jī)動(dòng)車輛。
從生產(chǎn)和應(yīng)用的角度來看，區(qū)間測速系統(tǒng)一般采用時(shí)鐘同步的兩個(gè)監(jiān)控終端，分別記錄機(jī)動(dòng)車在起點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)出的時(shí)間t1和t2。時(shí)間測試結(jié)果t可以表示為：t test = t2-t1。